Entre pescadores

Hace ya algún tiempo, cuando aún me movía por twitter - mordor, hice un hilo sobre el mayor naufragio de la historia por número de víctimas, el del Wilhelm Gustloff.   Siempre me ha resultado curioso que todo el mundo conociese el caso del titanic, y casi nadie el de otros naufragios mucho peores. El del Titanic ni siquiera fue uno de los 20 más mortíferos de la historia (fue el 21). Si tenemos en cuenta únicamente los naufragios sucedidos en tiempo de paz, sin acciones de guerra de por medio, el Titanic fue el 6º más mortífero. Me cuesta entender por qué es tan conocido y tan poco, por ejemplo, el caso del Doña Paz.  20 de diciembre de 1987. El “Doña Paz” navega de Tacoblan hacia Manila. Se trataba de un ferry mixto, de carga y pasaje, que había sido construido en 1963 en Japón, en el astillero Onomichi Zosen. Su nombre era, cuando se botó, Himeyuri Maru. Se trataba de un buque con capacidad teórica para 1518 pasajeros y 66 tripulantes en sus 931 metros de eslora y 13,6 ...

  Se dan circunstancias que me hacen mirar atrás, a mi carrera al completo. He pasado por muchos barcos a lo largo de ella, y me apetece hablar un poco de todos ellos, enumerándolos. Agárrense los machos, que viene rollo largo. El primero de ellos fue el ITXAS EDER. Barco viejo, obsoleto ya entonces. Pescaba muy poco, en parte porque el barco era un desastre, en parte porque no había un equipo humano competente. En ese barco viví algunas cosas que hoy día veo como absurdas (el armador despidiendo al patrón delante de toda la tripulación, el cocinero pegándose a hostias con el camarero, el armador discutiendo a gritos con un tripulante que había pedido el finiquito para irse y no volver). Con ese ambiente es lógico que allí hubiese demasiada gente que hacía su 1ª campaña, y la última. El que valía, se iba. Yo no era entonces un tripulante competente, pero tampoco hice una segunda campaña. Así pues, volé, y volé muy lejos. Concretamente, volé al Pacífico, a Ecuador. Allí embarqu...